Egy fizikai elválasztás nélküli, csak festéssel jelölt kerékpársáv a forgalmas útszakaszokon messze nem nyújt akkora biztonságot, mint egy szegéllyel vagy zöldsávval elválasztott bicikliút – a különbség nem csak érzetbeli: a balesetstatisztikák is egyértelműen az elválasztott megoldások mellett szólnak.
A jól megtervezett kerékpáros hálózat emellett összefüggő is kell legyen: egy néhány méteres, hirtelen megszakadó kerékpárút veszélyesebb lehet, mint ha egyáltalán nem lenne, mert a kerékpárosokat váratlanul vissza kell terelnie az autóforgalomba. A városfejlesztésben ezért egyre inkább a teljes, megszakítás nélküli hálózatokra helyezik a hangsúlyt.